Il est envisagé de faire disparaitre la notion de département des plaques d'immatriculation. Un enjeu européen....

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«L'offre de service» faite à l’Etat par Pierre Coppey, PDG de COFIROUTE, de prendre à son compte la gestion des «voies express» en Bretagne, suscite de nombreuses réactions de surprise et d'indignation. Il est vrai que cette «annonce» est d'autant plus troublante si on se réfère au contexte dans lequel elle intervient.

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Philippe de La Pessot de Plouisy, nous communique un courrier envoyé à la direction de la SNCF après le retard enregistré par le TGV Lille-Paris du 20 décembre 2007.

"Monsieur le directeur de la SNCF France,

Jeudi 20 décembre 2007, le TGV en provenance de Lille à destination de Paris a un retard de deux heures. C’est ennuyeux et désagréable à vivre pour les clients mais ceci n’est rien par rapport aux conséquences qui vont suivre.

En effet, la plupart de ces clients avaient une correspondance à prendre. Pour ma fille et son ami c’était la Bretagne avec le TGV de 19 h 05 de Paris-Montparnasse à destination de Guingamp.

Presque deux heures de retard, avec en plus la traversée de Paris en métro, ils ont donc raté cette correspondance. Le problème c’est qu’après 19 h 05 il n’y avait plus de train desservant la Bretagne. C’est donc le premier désagrément ; il fallait reporter le voyage au lendemain matin. Jusque là, c’est supportable, mais, quand on est étudiant, comment passer une nuit imprévue à Paris ?

Les premiers contacts avec la SNCF ont été désolants : « Nous n’avons pas de solution pour vous » pour évoluer ensuite « Revenez tout à l’heure, nous cherchons des solutions ».

De retour après une pause café « aux frais du client », la SNCF leur propose le luxe, une nuit en wagon couchette chauffé, à quai Gare du Nord, et le tout « sous surveillance ».

La réalité fut tout autre ; des wagons de train des années 60, places assises, avec la lumière toute la nuit, sans chauffage (nuit de gel à Paris), sans couverture et viré manu militari le lendemain, à 5 h du matin.

Qu’aurait pu faire la SNCF ?

La SNCF savait « Dès le Départ » que le train en partance de Lille n’arriverait pas à l’heure à Paris. La SNCF a donc eu le temps nécessaire (3 heures en tout) pour prévoir une information spécifique pour ces clients.

La SNCF savait : « Dès le Départ » que ces clients allaient rater leurs correspondances. Donc la SNCF pouvait dès le départ se poser le problème de la nuit sur Paris des clients d’un TGV complet.

Le personnel SNCF de la gare du Nord a géré la situation avec le peu de moyens que leur a donné leur entreprise (ou leur hiérarchie de proximité, totalement inexistante).

Pas de service ou d’équipes formées pour ce genre de situation. La SNCF est une machine qui fonctionne plutôt bien mais qui n’a prévu aucun outil pour gérer les aléas, quand la machine ne fonctionne plus. Les otages de cette négligence, les malheureux clients que le hasard a choisi.

Cette incapacité de l’entreprise SNCF à prendre des initiatives de bons sens, obligeant des femmes, des hommes et des enfants en bas âge à passer assis une nuit dans le froid, la lumière… Sans penser à leur offrir une collation, une couverture (c’était pourtant simple), etc., est inadmissible.

Nous pourrions porter plainte, obtenir des dommages et intérêts !!! Mais le désagrément de cette nuit se réparerait-il ? L’entreprise SNCF prendrait-elle une initiative pour éviter que ceci se reproduise ?

Non, les décideurs de ce géant après 19 h sont tous bien au chaud chez eux. Le personnel est payé pour se débrouiller avec les clients, avec ou sans moyens. De plus, c’est quoi 1 ou 2 % de clients qui passent la nuit, gelés dans un train… Une bagatelle.

Je n’ose pas imaginer ce que serait la SNCF privatisée avec des lignes qui ne fonctionnent que si elles rapportent.

Mes enfants n’ont pas eu de chance, ils sont tombés sur un des rares TGV qui a eu un problème ; le précédent et le suivant sont passés (avec un peu de retard). Ils ont juste vécu un moment avec ces gens, ces enfants gelés, sans chauffage, sans couverture, agressés par la lumière, parmi d’autres êtres humains laissés pour compte. C’était pourtant simple de prévoir un accueil, des couvertures, du chauffage, ce minimum qui ne coûtait rien.

C’était trop demander, ils ont vécu comme des SDF d’une nuit… abandonnés sur le quai d’une gare, par une entreprise SNCF totalement dépourvue de savoir-vivre.

Tous mes meilleurs vœux d‘amélioration pour 2008."

Philippe Le Pessot, 22200 PLOUISY

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Un couple d’amis résidant dans la région de Grasse sont venus nous rendre visite à Morlaix à l’occasion d’un anniversaire. Nous eûmes l’occasion, au cours d’un repas, d’évoquer la qualité de certains produits locaux proposés par des artisans, en l'occurrence une charcuterie artisanale des Côtes-d'Armor. Pour des raisons de facilité de transport, ce pâté est mis en petites boîtes de 130 g.

Avant de rentrer à Grasse, nos amis firent donc l’acquisition, entre autres, de deux boîtes de ce pâté. Leur retour se fit donc le lundi 14 mai sur le vol direct Brest-Nice qui part de Guipavas à 14 h 25 : vol Air France 5.799.

Donc, formalités habituelles puis contrôle de police avec exploration minutieuse du contenu du bagage à main, et l’agent de sécurité tombe, au cours de son inventaire, sur les deux petites boîtes de pâté achetées quelques jours auparavant. Il tourne et retourne les boîtes puis s’exclame : « Je suis obligé de vous confisquer les boîtes car elles pèsent chacune 130 g et le règlement précise qu’elles ne doivent pas dépasser 100 g. Dont acte et le « brillant » agent de sécurité déleste mon ami de ses deux boîtes de pâté.

Conclusions : je m’abstiendrai de tout commentaire, cela est préférable.

M. Jacques UNVOAS, MORLAIX

Les voitures sont de plus en plus performantes, juste un détail, hélas même si les progrets avancent à grand pas, sur beaucoup de voitures le clignotent parait être  encore en option!!
Pensez y tous, c'est pas dur pourtant, si vous avez aucun respect pour vous, pensez aux motards
Ce message s'adresse à tout le monde, jeunes personnes agées,gendarme, taxi........

Carole Quéré, Brest

Mais qu'est-ce qu'il ne faut pas lire d' incongruités de la part de notre Droite Brestoise, incapable depuis des années à s'organiser.....

Il y a quelques jours, M.Marzin, l'ancêtre de cette droite, a estimé que le tram est "ringard". Aussi, si j'ai bien compris, M. Juppé, maire de Bordeaux, est particulièrement ringard, les bordelais aussi, puisqu'ils réclament d'autres lignes de tram. A Paris lors de l'inauguration de la ligne de tram, l'UMP, a refusé d'y participer sauf un maire qui n'a pas hésité à condamner cette attitude en indiquant qu'il fallait savoir ce que l'on voulait: combattre la prolifération des automobiles en centre ville ou risquer l'asphyxie. Là ausi dans ces propos il y aurait de la ringardise....
Notre opposition de Droite Brestoise ne sait que critiquer à l'instar de M. Fortuné Pellicano : il n'y a pas un seul article, un seul document, avec un semblant de positivité.

Parlons aussi de ce fameux référendum sur le tram réclamé à corps et à cris par cette même droite, à la manière des votations suisses où on y met du n'importe quoi pour faire populaire, plutôt "populiste".
Sur l'histoire du tram, nécessaire et indispensable pour Brest, j'en suis convaincu, j'aimerai revenir sur des exemples concrets: la Tour Eiffel à son époque a été un scandale au moment de sa construction: c'est devenu le symbole de Paris, copiée même (au Japon) Si on avait écouté les opposants nous n'aurions pas aujourd'hui ce monument populaire. Plus récemment, le viaduc de Millau: heureusement que les responsables politiques locaux n'ont pas suivi une opposition majoritaire à ce projet : ce viaduc, de toute beauté architecturale, est devenu un symbole de la région et vous ne ferez pas revenir en arrière la population qui l'a adopté après l'avoir refusé. Et encore, dans toutes les villes ayant choisi le tram dans ses différentes définitions, la population est aussi ringarde si je comprends bien le message, Messieurs de la droite...

Allons, allons, changez de discours, "ringard", ayez de l'audace et mettez vous à l'oeuvre plutôt qu'à l'immobilisme.
Je vous en remercie.

Jean Matyka
Conseiller Consultatif de Quartier Rive Droite.