23.12.2008

Vendée Globe. Vos réactions et vos soutiens à Yann Eliès

Yann Eliès désormais entre les mains des médecins du Royal Perth Hospital, Marc Guillemot, son saint-bernard, a repris sa course contre le temps. A votre tour d'apporter votre soutien à Yann Eliès ou simplement vos réactions !

19.12.2008

Vendée Globe. La course ou la vie

Je ne suis pas un assidu des courses en mer mais comme, peut-être d'autres lecteurs, je suis le Vendée Globe. Pas tous les jours, mais pas loin. Sans doute est-ce dû aux rebondissements qui n'arrêtent pas d'émailler la course.

Ma question est celle-ci :

Au cours des (excellents, et je le pense) papiers que j'ai pu lire, il est apparu au fil de la remontée de Desjoyaux que d'autre concurrents remettaient en cause le rythme de la course. En gros, ils disaient il va trop vite, aller à ce rythme-là, on va droit à la casse. La casse, au cours du VG, il y en a eu beaucoup. Je viens d'apprendre à la radio ce soir que Yann Elies s'est fracturé un fémur.

C'est peut-être un incident isolé par rapport au reste de la course, dans la mesure où il n'est pas au premier plan. Ceci dit, je me demande quels commentaires vont être faits sur Desjoyaux par les autres marins à la fin du Vendée Globe, quel que soit le vainqueur.

Deux conccurents se sont détournés pour aller au secours de Yann Elies. En réaction sur Europe 1 - sur la fameuse solidarité du monde des marins - Desjoyaux a dit, entre autres, que les choses ne sont pas si simples. Si les bateaux sont allés vers Eliès, c'est qu'il y a une procédure et que la marine (Australienne, je crois), leur a demandé de le faire. Je veux bien croire que c'est comme cela que ça se passe. Mais c'est très surprenant d'entendre un marin parler ainsi.

Au-delà de ce commentaire, je me demande si ce Vendée Globe ne va pas faire une rupture. En gros, mais peut-être que je me trompe, les autres concurrents ont dit que cela allait trop vite. Officiellement ils l'ont fait par rapport au risque de casse. Ne pensaient-ils pas à leur vie tout simplement ?

Loïc Berthy - Vannes (56)

 

16.06.2008

Le clem' livré aux anglais ?

La France aurait finalement choisi le chantier anglais Able UK, à Hartlepool au sud-est de Newcastle, pour y faire démanteler l'ex-Clemenceau, porteur de 700 tonnes de produits amiantés. Problème : sur place, les associations écologistes sont déjà sur le pied de guerre...

21.04.2008

Porte-avions. La France doit-elle en construire un second ?

Pour compléter la question du jour du site Le Télégramme.com, vous pouvez déposer un commentaire plus détaillé en cliquant sur le lien "Commentaires" ci-dessous et en complétant le formulaire correspondant.

Les questions sont en relation avec les articles que vous pouvez retrouver sur http://www.letelegramme.com

13.12.2007

Ces conteneurs qui se font la malle…

Le week-end dernier la Bretagne a essuyé sa  première et forte tempête de l’hiver avec pour bilan  une bonne vingtaine de conteneurs passant par-dessus les bords  de navires malmenés! Fort heureusement il n’y eut pas de marchandises dangereuses à la mer et encore moins de produits chimiques. Du moins d’après les connaissements recensés…Disons que nous avons eu de la chance cette fois-ci ! Gare au prochain coup de torchon.

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18.10.2007

Lann-Bihoué. L’avenir de la base menacé

La modernisation de l’entretien des avions de la Marine nationale sera-t-elle fatale à Lann-Bihoué ? Une hypothèse que laisse entrevoir l’ex-commandant de la base, dans son rapport de fin de commandement en juillet dernier.

Rapport de fin de commandement du capitaine de vaisseau Verwaerde

Lann Bihoué. Le document qui inquiète - Le Télégramme du 18 octobre 2007

Lann-Bihoué. L’avenir de la base menacé (intégral) - Le Télégramme du 18 octobre 2007

29.08.2007

JTWeb. Les marins unis autour du Sokalique

Au sommaire :
Un enfant de deux ans décède à Brest
Kite-surf
Foot. Auxerre - Rennes

Voir le JTWeb sur www.letelegramme.com

26.08.2007

Que pensez-vous des déclarations de Nicolas Sarkozy à propos des Bretons ?

Pour réagir aux propos de Nicolas Sarkozy sur les Bretons, vous pouvez déposer un commentaire plus détaillé en cliquant sur le lien "Commentaires" ci-dessous et en complétant le formulaire correspondant. Les questions sont en relation avec les articles que vous pouvez retrouver sur www.letelegramme.com

23.08.2007

Kiribati : un confetti

Le cas Kiribati, vous le relatez fort justement certes, mais quelques détails intriguent. Moins de cent mille habitants, ce n'est autre qu'un confetti du défunt Commonwealth qui bouge encore. Un de ses bateaux, l'Ocean Jaspers, éperonne le caseyeur breton le Sokalique entraînant la mort de son patron. Le bateau fautif émarge à ce minuscule état de droit situé entre Tuvalu et Micronésie. Pourtant on peut prévoir qu'il s'en tirera à bon compte quelque soient les suites judiciaires. Son pays aura les moyens de se dérober à l'essentiel de ses devoirs. Il pourra éviter de rendre des comptes à la justice internationale, sans être remis en question. D'abord, comment de paisibles mélanésiens friands de pêche côtière ont-ils pu se retrouver depuis 1990 à faire du commerce maritime planétaire à grande échelle ? En fait cet état de pacotille sert comme tant d'autres, y compris en Europe, de coffre en banque à tous les armateurs allergiques au fisc et aux lois sociales de leurs pays. Ce micro état, à peine plus peuplé que les Cent familles et généreusement admis à l'ONU en 1999, est l'exemple parfait de la complaisance coupable de la communauté internationale. C'est un des refuges préférés des fraudeurs au long cours.  A la rubrique Religion ce pays sans foi ni loi affiche la mention Aucune. Erreur !  Le culte du profit l'a amené à être classé dans la catégorie des Rogue states, états voyous fervents adorateurs de l'argent sale et facile. Comment la France, pays qui prétend jouer un rôle d'autorité internationale, peut-il être à la merci du bon vouloir d'un état d'opérette ? Il n'y pas que les fonds de pensions qui précipitent le naufrage de la morale internationale.

Jean-Marie Baurens, auteur de Autant en emporte la France, Montpellier

17.08.2007

Naufrage du Sokalique à Ouessant. Vos réactions !

Un marin est mort et six ont été blessés cette nuit lorsque leur bateau de pêche est entré en collision, probablement avec un autre bâtiment, au large de l'île d'Ouessant (Finistère), a-t-on appris auprès de la préfecture maritime de l'Atlantique.
Vers 03H30, le Sokalique, navire de pêche de 20 m immatriculé à Morlaix (Finistère) avec sept hommes à bord, a déclenché sa balise de détresse alors qu'il se trouvait à une centaine de kilomètres d'Ouessant.

Deux chalutiers et un navire de commerce ont alors été déroutés sur zone. A 4h25, l'un des chalutiers a récupéré un radeau de survie avec six membres d'équipage «très choqués». Les six réscapés ont été hélitreuillés et conduits à l'hôpital de Brest.

La préfecture maritime a demandé à la Marine l'envoi d'un hélicoptère SuperFrelon et d'un avion Falcon-50. Ce déploiement a permis de retrouver à 4h50 un second radeau
malheureusement vide. Le corps du septième marin du «Sokalique» a été retrouvé sans vie à 6h00. Il devrait être rapatrié vers Roscoff cet après-midi.

"D'après les premiers témoignages, il pourrait s'agir d'une collision avec un autre bâtiment", a indiqué Sylvain Le Berre, porte-parole de la préfecture maritime.
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