« Enseignement. Faut-il réhabiliter le par coeur ? | Page d'accueil | Le mois de mai sera-t-il agité socialement ? »
29.04.2008
Gérard Lahellec : "En Bretagne, même à titre gratuit, les routes ne sont pas à vendre"
«L'offre de service» faite à l’Etat par Pierre Coppey, PDG de COFIROUTE, de prendre à son compte la gestion des «voies express» en Bretagne, suscite de nombreuses réactions de surprise et d'indignation. Il est vrai que cette «annonce» est d'autant plus troublante si on se réfère au contexte dans lequel elle intervient.
Pour spontanée qu'apparaît cette «offre», le moins que l'on puisse dire, c'est qu'elle n'est pas désintéressée. Elle n'est pas désintéressée de la part du candidat à la gestion qui, maintenant qu'un grand nombre de travaux ont été réalisés, se dit prêt, moyennant un mode de péage restant à définir, à assurer la gestion de ces infrastructures. Elle n'est pas désintéressée non plus de la part de ceux qui, pour réduire les dépenses publiques, considèrent que le marché doit se substituer à la notion même de service public et au droit des territoires à l'accessibilité. Elle n'est vraisemblablement pas plus désintéressée de la part de ceux qui voient dans le «Grenelle de l'environnement» un bon alibi pour justifier un nouveau désengagement quant au financement des infrastructures routières, présentées parfois hâtivement comme polluantes.
Mais, la proposition de COFIROUTE comporterait également, selon certaines informations rendues publiques dans la presse nationale, une modulation du péage en fonction des émissions de dioxyde de carbone ; un péage selon des critères écologiques appliqués aux véhicules en quelque sorte, mais un péage qui ignorerait totalement le fait que certaines zones du territoire breton et en général les zones les plus éloignées ne peuvent être désenclavées que par le mode routier. C'est du reste ce qui avait motivé le plan routier breton annoncé par le Général De Gaulle il y a près de cinquante ans.
Le plus troublant dans cette annonce tient au fait qu'elle ait pu avoir lieu sans même qu'il ait été fait référence aux collectivités territoriales qui, pourtant, cofinancent ces infrastructures avec l'Etat et qui se sont vues transférer unilatéralement certaines routes nationales (notamment l'axe Rennes-Saint-Malo transféré au Conseil Général d'Ille et Vilaine).
Troublante encore d'un autre point de vue, cette annonce qui semble ignorer les priorités des collectivités bretonnes dont l'axe central de la Bretagne (RN 164) pour lequel près de 60 Km restent à mettre à deux fois deux voies en application du plan routier breton. Ces mêmes collectivités attendent avec impatience la négociation d'un nouveau contrat de plan routier après avoir été informées d'une prolongation d’un an du contrat en cours.
Curieuse enfin cette annonce qui oublie de rappeler que la privatisation des autoroutes en France a eu pour effet de tarir la source de financement de l'Agence Française de Financement des Infrastructures dont les fonds servaient à cofinancer les grandes infrastructures d'utilité publique (ferroviaires, routières et autres...)
La réalisation des voies express en Bretagne tout comme leur gratuité constituent une donnée spécifique d'aménagement d'un territoire péninsulaire dont la particularité est de ne pas être traversée par des courants d'échanges interrégionaux : on part de Bretagne ou on s'y rend !
La discrimination positive appliquée au territoire en matière de desserte routière, qui est une dimension d'utilité publique pour tout le territoire breton, doit se poursuivre et s'adapter aux conditions de notre temps c'est à dire jusqu'à une discrimination tarifaire positive pour la desserte par camion du territoire où la place du ferroviaire, à la reconquête duquel les collectivités s'impliquent, ne représente que 3% des flux.
Le principe de l'égalité dans une République moderne, c'est de traiter de manière égale les situations identiques et de manière inégale les situations différentes.
Les collectivités Bretonnes, qui se rassemblent aujourd'hui pour construire le plan ferroviaire breton et mettre la pointe de la Bretagne à 3h de train de Paris, mettront tout en œuvre pour continuer à défendre les ambitions d'un développement durable et équitable pour tout le territoire.
Gérard Lahellec
Vice - président du Conseil régional de Bretagne
Chargé des infrastructures et des transports
Cette réaction répond à l'article "Fin de la gratuité ? Cofiroute lorgne sur le réseau breton" publié le 25/04/2008 dans Le Télégramme
18:50 Publié dans Transports | Lien permanent | Commentaires (11) | Trackbacks (0) | Envoyer cette note | Tags : Gérard Lahellec, COFIROUTE, Pierre Coppey, RN 164
Trackbacks
Voici l'URL pour faire un trackback sur cette note : http://courrierdeslecteurs.blogs.letelegramme.com/trackback/24301
Commentaires
Décidemment, nous sommes vraiment entrés avec le sacre de Nicolas 1er dans le règne du tout pognon pour le + petit nombre des déjà largement Nantis.
Pauvre ANNE, elle doit se retourner dans sa tombe, elle qui a tant fait pour notre Bretagne.
Mais qu'on nous laisse la paix et la gratuité de nos routes ! Il suffit plus que largement que ce grand homme nous traite de C.....
Ecrit par : Giraudon | 30.04.2008
Je pense que si le pdg de cofiroute dit au grand jour qu'il lorgne sur la Bretagne, c'est qu'il a eu un échange en amont, avec le ministre des transports ou mieux, sarkozy.
Ecrit par : marie | 30.04.2008
VOIES EXPRESS PAYANTES .
Faut-il rappeller à ces pies bavardent du Parlement que la Duchesse a existée ? Qu'elle a épousé deux rois de France sous contrat ?
Ceci dit , l'autre jour, en grande pompe, tout le personnel du Conseil Général était en congé , congé payé par les contribuables , l'on a inauguré la rocade nord de Quimper .
Mais pourquoi une cucul de la DDE prétend-elle que c'est un "pénétrante"? Joli mot qui vaut "la force exogène" de Mam/le Bugaled.
Afin de limiter la vitesse à 9O sur cet axe à quatre voies
séparées par des barrières ?
Et d'y installer des radars qui rapporteront gros à l'état mais aussi au département ?
N'est ce pas avec le profil de la route que l'on règle sa vitesse ?
Ecrit par : cariou | 01.05.2008
AUTOROUTES.
Jadis FITERMAN, ministre des transports communiste, pardon, ministre communiste des transports , avait promis à grand bruit, de rendre les autoroutes gratuites .
Vite oubliée, sa promesse .
Il n'avait pas eu l'aval de Moscou ?
Mais qui a fait supprimer le péage du pont de Bénodet ?
Le Général et ce fut fait .
Qui veut installer un octroi sur nos voies express ?
Cofiroute .
Au fait, question idiote mais à la mode , ne pourrait-on pas délocaliser les péages en Chine ?
Ecrit par : cariou | 01.05.2008
Je m'interroge sur les investissement que cofiroute souhaite réaliser sur le réseau routier breton... Cette entreprise ferait bien d'entretenir celui qu'elle gère déjà!! il n'y a qu'a voir l'état de la route après le péage de la gravelle pour s'en convaincre... Investissements... A part mettre des péages a chaque entrées et sorties de la voie express je voit pas trop où cofiroute veut investir...
Décidément le réseau routier breton aiguise bien des appétits... Pourtant ce réseau les Bretons l'ont payé non??? Nos élus ne peuvent-ils faire quelques choses par le biais d'une déclaration d'utilité publique afin de le protéger des vautours de l'économie de marché??
Aucune prise en compte de la vie locale... j'utilise ce réseau tout les jours pour aller travailler... je débourse déjà 200 euros de carburant chaque mois, et à priori la note n'a pas fini de grimper... je ferai peut être mieux de retourner au chômage, pour 1000 euros par mois avec les frais routiers en pétrole et éventuellement en péage quel intérêt de travailler???
Pour ma part si j'apperçoi ces petites boites à barrière mangeuse d'Euros, je sais déjà que je ne m'arreterai pas...
Ecrit par : Stéphane | 01.05.2008
Quand vous êtes sur une autoroute vous utilisez un service, une sociétè vous donne avec la bénédiction de l'Etat de rouler à 130 km/h moyennant octroi mais en grande sécurité. Cette autoroute pour aller de A vers B n'est pas exclusive, vous pouvez aller de A vers B moins vite (90 km/h sur une route départementale)
Une voie express pour être construite a utlisé une moitié de la départementale existante, alors Mr Cofiroute rachetez nous ces km si nos élus, gens de bon sens s'il en est, voudront bien vous vendre si vous nous faîtes construire des routes à 90 km/h en parallele de vos acquisitions éventuelles.
Je voudrais ajouter, mais peut être n'ai je point tout lu que le traité avec Anne de Bretagne n'est pas abrogé et que le Général De Gaulle dans son discours de Quimper déclara qu' il s'agirait de routes dîtes Express non soumises à l'octroi d'une taxe.
Il ne faudrait pas non plus nous prendre pour plus demeurés que nous sommes, quand on nous sussurre une réduction de vitesse à 110 Km/h, je vous propose que tout ceci reste au même tarif sur nos terres :
" GRATUIT" nous y sommes tellement habitués et si vos postes de péage avaient créé des emplois, même pas avec les paiements par carte.
J'espère ne pas gâcher votre sommeil sur votre oreiller moins gonflé.
Ecrit par : kervi | 01.05.2008
A vos pare-buffles citoyens!!!
Ecrit par : Stéphane | 01.05.2008
A vos pare-buffles citoyens!!!
Ecrit par : Stéphane | 01.05.2008
Moins qu'il n'y parraisse,nos voies rapides ne sont pas si gratos que ça.
On y brule du carburant si taxé,on use ses pneus,sa voiture.
Aussi n'est-ce pas cette magnifique voie sacrée que les touristes empruntent pour venir sur nos plages,avec le sentiment que les vacances commencent bien ,puisque c'est gratuit pour y arriver.
On depensera donc plus avec cet argent économisé.
Enfin que dire de toutes ces mauvaises idées devenues a la mode,qui font tout pour nous mécontenter et nous mener vers la voie expresse du déclin.
Un jour tout cela se payera aussi.
Ecrit par : La voie sacrée.7 | 03.05.2008
ROUTES BRETONNES .
Que cofiroute y songe .
Qu'elle installe des péages d'abord sur tous les axes de la capitale puis des banlieues chaudes .
Après elle pensera au Marais Poitevin .
Et aux vicinales parce qu'elles aussi s'usent et elles ne coûtent par chères, puisque pas souvent entretenues .
Ecrit par : cariou | 08.05.2008
Savez vous qu'en Correze l'autoroute est gratuite mais alors pourquoi me direz vous et comme nous nous connaissons bien je te répondrai :" devine?" et je rajouterai : étonnant...
Ecrit par : kervi | 08.05.2008