Courrier des lecteurs

Réaction à l'article, page 5 du Télégramme du 25/04/2009, de l'Amiral Forissier.

"Un bateau, ça casse tous les jours".
Cette phrase n'engage que son auteur et heureusement - pour les marins - qu'elle ne se vérifie pas tous les jours. Quant à comparer les avaries multiples sur le "Charles De Gaulle" et d'autres avaries multiples sur les bateaux du Vendée Globe, je me permets de répondre humblement à ce monsieur que le porte-avions est un bâtiment qui normalement doit servir à protéger les Français en cas de conflit et de surcroît, a été payé par les contribuables dont il est et dont je suis avec des millions d'autres.
Quant aux bateaux de courses, ils ne sont là que pour assouvir la passion de quelques navigateurs ; de plus, ils sont budgétisés par des entreprises qui mettent des sommes folles dans cette "com" alors qu'il serait beaucoup plus judicieux d'utiliser cet argent pour pérenniser les emplois au sein de ces dites entreprises.
Quand un tel bateau a des problèmes de perte d'hélice, de longueur de pont d'envol et maintenant d'arbre de transmission, le contribuable de base est en droit de se demander si son argent a été pertinemment utilisé lors de la construction d'un tel navire.

Avec tout le respect que je vous dois.

Le Sourt Jacques - Locmariaquer

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C’est avec stupeur que j’ai lu dans votre journal du 17 courant, l’article intitulé : « la Poste, des adresses françaises plutôt que bretonnes ».

Va-t-on continuer à nous prendre pour des Indiens de l’Amazonie (qu’on peut  « tirer » sans état d’âme) et nous mépriser au point de vouloir supprimer tout ce qui fait notre identité bretonne ?

Va-t-on nous faire croire que le matériel de triage des lettres utilisé par la Poste ne serait pas capable de lire les apostrophes à une époque où l’informatique résoud (presque) tous les problèmes à condition, bien sûr, qu’on veuille les aborder…

Eh bien non ! Monsieur Amiard, nous ne sommes pas prêts à céder à vos demandes grotesques !

Il vous reste donc deux solutions :

1) faire modifier vos trieuses pour qu’elles puissent lire les apostrophes

2) faire appel à la Deutsche Post  car, en Allemagne, on sait lire les C’H, et je suis sûr que le marché breton intéresserait cet organisme !

A bon lecteur d’apostrophes, salut !

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